回彈式LVDT位移傳感器在地鐵鋼軌及橋梁移位工程項目上成功應用

來(lái)源：回彈式LVDT位移傳感器在地鐵鋼軌及橋梁移位工程項目上成功應用   發(fā)布于：2020-10-26 10:13:22    瀏覽：6484

MIRNA米朗科回彈式LVDT位移傳感器成功應用于檢測廣州地鐵鋼軌及橋梁移位工程項目上，得到用戶(hù)稱(chēng)贊和支持！ 車(chē)輪輪廓及軌道輪廓作為列車(chē)運行安全最重要的元件。車(chē)輪和軌道,長(cháng)期處于高壓的機械運動(dòng)中，對車(chē)輛運行作業(yè)和乘車(chē)的舒適度有決定性的影響,要定期進(jìn)行檢查以便保證車(chē)輛運行的安全性。輪緣厚度、高 度、寬度，車(chē)輪規格尺寸、鋼軌平整度全部參數由位移傳感器來(lái)采集，送入檢測系統，并與檢測系統準數據對比。不平整軌道需要重新打磨，打磨要求去除鋼軌上凸硬部，對鐵軌頂面磨損狀況分級并且對必要的維修。

鋼軌LVDT位移傳感器特點(diǎn) ：

外徑Φ20mm,不銹鋼304外殼， 回彈式

直流單電源供電，內置高性能信號解調器。

電壓輸出0-5V或0-10V，電流型輸出4-20 mA

測量范圍由5mm-100mm,分辨率高,重復性好

使用壽命長(cháng)快速、全面、高精度測量

車(chē)輪輪廓、軌道輪廓條件的評估和即時(shí)診斷

便于安裝，適用在惡劣環(huán)境中工作。

米朗科技LVDT20系列回彈式差動(dòng)變壓式位移傳感器具備以上所有特點(diǎn)?；貜検轿灰苽鞲衅鳈C身自帶彈簧，探針自復位，電子元器件全密封，內置高性能信號解調器，寬電壓9-28VDC輸入，直流輸出，0-5V、0-10V、4-20mA、4線(xiàn)制RS485-Modbus RTU可供選擇。

如需詳詢(xún)及具體價(jià)格，請撥打服務(wù)熱線(xiàn)：18988775303 謝工

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