位移傳感器在盾構機中的應用
盾構隧道掘進(jìn)機，簡(jiǎn)稱(chēng)盾構機。是一種隧道掘進(jìn)的專(zhuān)用工程機械，現代盾構掘進(jìn)機集光、機、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體，具有開(kāi)挖切削土體、輸送土碴、拼裝隧道襯砌、測量導向糾偏等功能，涉及地質(zhì)、土木、機械、力學(xué)、液壓、電氣、控制、測量等多門(mén)學(xué)科技術(shù)，而且要按照不同的地質(zhì)進(jìn)行“量體裁衣”式的設計制造，可靠性要求極高。盾構掘進(jìn)機已廣泛用于地鐵、鐵路、公路、市政、水電等隧道工程。不同的盾構機，其主機的結構特點(diǎn)和配套設施也不相同。在一些復雜的盾構機上， 盾構機的功能是系統和多樣化的。包括：機械、液壓、測量和控制等多種功能。例如，在一些復合式盾構機上，就包括有開(kāi)挖系統、主驅動(dòng)系統、推進(jìn)系統、注漿系統、液壓系統等多種功能。位移傳感器主要用來(lái)測量線(xiàn)性位置上的機械位移，在盾構機推進(jìn)系統的每組油缸，都配備有位移傳感器，用于測量油缸推進(jìn)時(shí)的位移數據。在推進(jìn)時(shí)，推進(jìn)油缸為提供盾構機前進(jìn)的反力，油缸壓力可以獨立調節，通過(guò)查看位移傳感器監測到的每組油缸的推進(jìn)數據，施工人員在控制室內可以實(shí)時(shí)監控每組油缸的行程和壓力。 通過(guò)調整每組油缸的推進(jìn)壓力和速度，可實(shí)現盾構機的糾偏和調向。
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